Tysk vejskat
Det er nu en kendsgerning, at den tyske vejskat stiger fra 1. september 2007.
Den gennemsnitlige stigning udgør 1,1 eurocent. For et typisk eksportvogntog (4 aksler eller flere samt euronorm III-IV) stiger vejskatten fra 12 til 13 eurocent, hvilket svarer til en stigning på 8,33 %.
For stykgods, der skal distribueres/indhentes i Tyskland, vil omkostningerne endvidere være påvirket af, at der siden vejskattens ikrafttrædelse er indført kørselsforbud for lastbiler på en række af de tyske hovedveje. Kørselsforbuddene indebærer, at distributionskørslen mange steder er presset ud på betalingsvejene, hvilket har påvirket de samlede omkostninger i opadgående retning.
Danske Speditører vil udsende en informationsbrochure om forhøjelsen af den tyske vejskat.
Østrigsk vejskat
Den østrigske vejskat er steget fra 1. juli 2007. For et typisk eksportvogntog (4 aksler eller flere) udgør vejskatten pr. 1. juli 2007 0,3255 euro, svarende til 2,42 kr ved en kurs på 7,44.
Vejskatten pålægges i lighed med tidligere 20 % østrigsk moms.
Vejskatten gælder for hele den vejskatspligtige del af vejnettet i Østrig undtagen de vejstrækninger, der er pålagt en særlig høj vejskat. Disse strækninger er stort set ikke berørt af forhøjelsen pr. 1. juli 2007. Dog med undtagelse af strækningerne på A 9 mellem Spital/Pyhn til Arding/Admont og S 16 fra St. Anton/Arlberg til Langen/Arlberg, hvor vejskatten falder.
Meromkostningen pr. kilometer udgør 0,39 kr i direkte afgiftsforhøjelser samt ca. 0,02 kr i afledte meromkostninger knyttet til især likviditetstabet og momsrefusionen.
For transitruter som Kiefersfelden–Brenner er den samlede meromkostning 31 kr eller godt 17 øre pr. 100 kg ved en udlastningsgrad på 18 ton. For transitruten Passau-Nickelsdorg er de tilsvarende meromkostninger 87 kr og 0,48 kr.
Danske Speditører vil udsende en informationsbrochure om forhøjelsen af den østrigske vejskat.